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    物流交流
    發表時間:2019/7/31 10:13  閱讀[83]  回復[0]

    【物流交流】汽配物流行業最頭疼的是什么?

    文章出處:易運站
    進入21世紀,我國經濟快速發展,汽車產量隨著全球汽車產業向亞洲轉移而快速發展,這樣以來,直接拉動了我國汽配行業物流服務需求的增長。汽配物流服務已經成為汽配供應鏈管理的重要部分,設計有效的解決方案已經成為汽配行業急需實現的需求。

    但是,在大數據、AI智能、新零售成為潮流的今天,你依舊會驚訝于很多地方的汽配物流仍然停留在手工記賬、貨車運送、司機催收的傳統模式。那么,我們會思考,汽配物流是否還有進一步提升效率的空間?答案是肯定的。
    那么,我們先看看汽配物流行業的痛點難點在哪里?
    01
    首先,市場調查情況凸顯出汽配物流企業小、多、散、弱的作坊式結構,其管理模式陳舊,無論訂單管理還是配送人員管理都沒有形成系統的制度,導致業務范圍小且難以形成有效的社會服務網絡,而當整個供應鏈環節出現問題的時候,又往往顯得無所適從。
    02
    其次,汽配物流企業普遍信息化程度低,缺乏完善的信息平臺,導致信息服務業的整體水平不高,服務功能不完善,影響了物流業的發展。換句話說,汽配物流業目前信息統計分散、零亂、不系統,好多統計信息尚處于空白狀態,這就出現了差錯率高、信息傳遞慢和管理效率低下的現象。
    03
    再者,大型汽配商一般擁有自建物流體系或者固定的物流配送合作商。中小汽配商由于業務量的限制,業務覆蓋面較窄,通常與就近的汽修店合作,傳統的熟人捎帶即可滿足業務需求,對汽配物流系統的搭建需求不大。所以在以往的發展中汽配物流并沒有得到汽配商相應的重視。

    但是“互聯網+”思維已經慢慢滲入并將顛覆傳統行業的分工,也必然會引起汽車后市場“大地震”。無論接下來汽配供應鏈朝著B2B發展,還是走O2O的模式,都不可能繞開汽配物流。
    那你是不是好奇我們又是怎么做的?

    易運站快捷物流致力于通過互聯網讓汽配物流更加專業化、智能化。我們以豐富的物流經驗,真誠的服務態度為客戶創造價值:幫助客戶減少不必要的流程,提高效率,降低物流成本;幫助客戶優化供應鏈,提升快捷汽配市場及商戶的對外品牌和口碑;協助市場商戶產品更高效地走出去、走向客戶!
    快捷物流自7月11日開業以來,經過十多天的運營,現已開通南莊、西樵專線,每天按時出車12個班次,并且我們不斷優化的服務方式,同時把大力度的優惠給到我們的客戶,貨運量呈直線增長態勢,根據我們的回訪了解客戶對我們的服務態度及時效還是比較滿意。

    廣東快捷汽配市場
    廣東快捷汽配市場是全國最早成立的專業化汽配市場,經過26年的辛勤耕耘,已經成為全國知名、富有影響力的大型汽配市場,占地面積近10萬平方,進駐商戶達400多戶。

    佛山易運智匯供應鏈平臺
    佛山易運智匯供應鏈平臺依托廣東易運物流基地的硬件設施,整合上游制造企業城市配送、城際運輸、倉儲分撥、最后一公里的一體化服務需求;整合下游物流企業的分散運力。
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    易運站
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